كشف اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس هيئة الطرق والكباري التابعة لوزارة النقل، عن إجمالي تكاليف مشروع الأتوبيس الترددي بمرحلتيه خاصة أنه من المقرر أن يتم تشغيل 36 محطة أولى بنفس المسافة التي تم تطويرها بالطريق الدائري في منتصف 2024 المقبل.
تكلفة مشروع الأتوبيس الترددي
وتابع رئيس هيئة الطرق والكباري أن إجمالي مشروع الأتوبيس الترددي كلف وزارة النقل 9.5 مليار جنيه، مشيرا إلى أن المستهدف تشغيل 100 أتوبيس كهربائي بطول الطريق خاصة أنه سيتم الربط مع وسائل النقل الأخرى ومنها مواقف السيرفيس أسفل الطريق الدائري وكذلك وسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطارات والسوبر جيت.
وأشار إلى أن مشروع الأتوبيس الترددي سيكون بديلاً للميكروباص ويتم تنفيذ محطات لشحن الأتوبيس الترددي بالقرب من الطريق الدائري حيث يتم تنفيذ محطة الشرقاوية أسفل كوبري الدوران وكوبري المطار وتقاطع المريوطية، موضحا أن هناك شاشات بمحطات الأتوبيس الترددي من أجل معرفة وقت الوصول وزمن التقاطر سيكون 10 دقائق تقريبا.
وأشار اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس هيئة الطرق والكباري التابعة لوزارة النقل، إلى أنه ستتم إزالة السلالم الصاعدة للطريق الدائري بعد تشغيل الأتوبيس الترددي ولن يكون هناك حاجة لها في ظل وجود الأتوبيس الترددي.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي
وعن سعر تذكرة الأتوبيس الترددي كشف سيد متولي، رئيس قطاع النقل البري في تصريحات سابقة أن سعر التذكرة سيكون قريبا من سعر الميكروباص ولم يتم بعض حسم سعر التذكرة، خاصة أن هناك نوعين من التذاكر لشرائح الركاب المختلفة حسب طول المسافة الأولى التذكرة الثابتة والثانية التذكرة المرنة وستكونان مرتبطان بعدد المحطات لأن التكلفة ستكون بالكيلو، مشيرا إلى أن سعر التذكرة سيكون مناسبا وسيدعم الاستثمارات كما سيكون قريبا من سعر الميكروباص.
التعليقات